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Struttura della Carrozzina

La Struttura della Carrozzina

Per la sua funzione, la struttura della carrozzina è studiata per garantire il massimo confort al bebè e la massima comodità ai neogenitori, e si diversifica per alcune caratteristiche totalmente dipendenti dal modello.
Malgrado le differenze però, potremo dividere la carrozzina in due parti principali ed analizzarne le variazioni a seconda del differente modello di carrozzina. Diciamo allora che  il corpo della carrozzina si suddivide principalmente in: telaio e navicella.
NAVICELLA: detta anche cesta, cestino o culla, la navicella è la parte della carrozzina che ospiterà il bambino; per questo, si presenta con una notevole imbottitura interna che accoglierà il bebè in tutta comodità. Alcune navicelle presentano imbottiture e rivestimenti sfoderabili e lavabili in lavatrice. Certi modelli di carrozzine permettono di staccare la navicella dal telaio ed usarla come piccolo lettino portatile, perfetto quando, una volta giunti a casa dopo una bella paseggiata, si vuole trasportare il bambino senza svegliarlo. Molto diffusi in commercio poi, sono anche le navicelle omologate anche per l'utilizzo in macchina; in questi casi, la struttura portante della navicella viene rinforzata, l'imbottitura viene maggiorata e vengono aggiunti agganci per le cinture del veicolo ed i cinturini di sicurezza per il bambino. In fine, alcune navicelle dispongono di una funzione dondolo che si rivela utile quando utilizziamo la carrozzina in sostituzione della culla.
TELAIO: detto anche carrello, il telaio è la struttura portante della carrozzina e comprende anche le ruote, il manubrio ed i freni. I telai sono generalmente costruiti in metallo, più o meno leggero, ed altri materiali rigidi come la plastica; tuttavia, le loro caratteristiche si differenziano notevolmente a seconda del modello:

  • Classico: è composto da quattro ruote dal diametro ampio e solitamente provviste di raggi. Presenta il vantaggio di ammortizzare i sobbalzi dovuti al terreno e di agevolare la discesa e la salita da piccoli gradini e marciapiedi; tuttavia si rivela meno manovrabile degli altri modelli. La chiusura è a libro'
  • Sportivo: come i passeggini, queste carrozzine si chiudono ad ombrello, cosa che permette un notevole risparmio di spazio soprattutto quando devono essere trasportate nel bagagliaio dell'auto. Le ruote, di dimensioni lievemente minori rispetto al modello classico, sono piroettanti, cosa che agevola i cambiamenti di direzione anche repentini e che si adatta molto bene a superfici piane e regolari come i marciapiedi. Se ci si trovasse però su un terreno accidentato, però, le ruote presentano un dispositivo di fissaggio che blocca le ruote verso una singola direzione.
  • Cross country: detto anche fuoristrada, è un modello di carrozzina creato per percorrere anche i terreni più accidentati o particolarmente sconnessi; per questo, le ruote presentano un battistrada pronunciato o, addirittura, artigliato ed, ovviamente, in questo caso l'imbotitura della navicella viene lievemente aumentata.
carrozzine.net

carrozzine .net è un portale dedicato alle carrozzine per bambini di cui si descrivono le caratteristiche e la struttura ed, in più si forniscono consigli utili su come scegliere la carrozzina più adatta a noi.
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